HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。L700 可変アクスル。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。サスペンションキット ZVW30 ARROWZ。簡易清掃しております。ジムニーシエラ JB74 純正 リーディングアーム。写真で判断してください。l700 フロント 車高調 全調式。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。送料込 86車高調 hks hiper max4 前後セット リアほぼ新品未使用。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。GR86 ZN8 GROWグロウ ダウンサス+純正ダンパー付き。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。326パワー　326power スプリング　バネ　ID63 H160 100k。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。hatan34☆ コンプレッサ AC-480改 ブラック 3/8 エアサス。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。NDロードスター RS-R ti2000 ダウンサス 早い者勝ち。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。装着車両は純正車高となります。MPV LW TEIN 車高調　USDM。DC5 EP3 ES系用　純正タイロッド(短縮加工できます)。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。【Boxster/Cayman】Eibach X/Q ローダウンスプリング。SUZUKI 純正ロアアーム 45202-85K11 +ボルト等。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。HYPERCO 直巻スプリング ID65 8インチ 700ポンド。ダイハツ　タント385S車高調リアのみ。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。TEIN ダウンサス　ヴォクシー80 ノア80。ファイナルコネクション、エスぺリア　車庫調とダウンサス。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。新車外し完全未使用　現行型200系ハイエース純正ショックアブソーバ1台分。コペン　L880K オーバーテックリアスプリング 6k。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。こちらではバラしておりません。Largusラルグス RSスプリング 直巻2本 65 150mm 10K。30プリウスHKS車高調ハイパーMAX スタイルX。75千キロから取り外し。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。326power スプリング4個セット。la600 タントカスタム リアキャンバー　3度。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。故障での取り替えではありません。HONDA ヴェゼル　TEIN車高調