HOT ! CUSCO ピロアッパー リア用

CUSCOさんのキャンバー調整式ピロアッパーマウント、リア用の出品です。SUZUKI 純正ロアアーム 45202-85K11 +ボルト等。GDB/GDA用ということで1年前に中古で購入しましたが、使用せず保管したままになっていたので必要な方にお譲りします。ジムニーシエラ JB74 純正 リーディングアーム。購入時の説明ではピロ部のガタ付きは無しと記載されていましたが、取り付けをしていないため当方では確認が出来ていません。HYPERCO 直巻スプリング ID65 8インチ 700ポンド。手で動かした感じは抵抗感あり問題ないとは思います。ダイハツ　タント385S車高調リアのみ。商品は画像に写っている物で全てとなります。l700 フロント 車高調 全調式。購入前に一度プロフィールの自己紹介文もお読みいただけると幸いです。TEIN ダウンサス　ヴォクシー80 ノア80。他に質問などありましたらお気軽にコメントしてください。ファイナルコネクション、エスぺリア　車庫調とダウンサス。よろしくお願いいたします。送料込 86車高調 hks hiper max4 前後セット リアほぼ新品未使用。スバル インプレッサ WRX STI 車高調 アッパー ピロアッパー キャンバー GDB GDA フォレスター SF5 BG5 レガシィ CUSCO クスコ BLITZ ブリッツ TEIN テイン OHLINS オーリンズ BILSTEIN ビルシュタイン HKS以下メーカーサイトより引用：走行中の入力に対してノーマルのゴムブッシュアッパーマウントではタワミが発生してサスペンションのジオメトリーに変化がおこり、サス本来の性能をスポイルしてしまいます。新車外し完全未使用　現行型200系ハイエース純正ショックアブソーバ1台分。クスコ ピロボールアッパーマウントは、ジオメトリー変化を抑える高剛性アッパーマウントです。コペン　L880K オーバーテックリアスプリング 6k。●ステアリング応答性・操舵力・保舵力が向上●レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性を確保●コーナリング中の上下動、ロール量を抑えて安定性を向上●路面へのトレース性が向上し、リニアなハンドリングを実現＜調整式＞プレート部とピロボディ部をスライドしてキャンバー角を調整可能。GR86 ZN8 GROWグロウ ダウンサス+純正ダンパー付き。車高上下、スプリング変更によるアライメント変化を直ちに適正化。Largusラルグス RSスプリング 直巻2本 65 150mm 10K。ポジティブからネガティブへ調整可能。30プリウスHKS車高調ハイパーMAX スタイルX。サイズ/タイプ：調整式■適合車種スバルインプレッサ WRX リア GDA EJ20 4WD 全アプライド 2000T 2000年08月〜2007年06月インプレッサ WRX リア GDB EJ20 4WD 全アプライド 2000T 2000年08月〜2007年06月